Csak a teljesítmény számít: közös fejezetet ír a Ferrari és Lewis Hamilton – a kérdés, hogy milyet

Se fanfárok, se díszlövések, se vörös szőnyeg – felhajtások nélkül, csupán 60-70 szurkoló, valamint angolos, szürke és esős időjárás várta Maranellóban a Ferrari új igazolását. A külsőségektől mentes belépő nélkül is élete egyik legemlékezetesebb napjának nevezte január 20-át Lewis Hamilton, aki a Mercedes Forma–1-es csapatától szerződött tizenkét év után a patinás istállóhoz. 

Pedig a pályafutása során csupán másodszor váltott: 2007 és 2012 között például a McLaren versenyzője volt, amellyel először lett vb-győztes még 2008-ban. 

Ebben is fényképezték le egyik kedvenc Ferrarija, az ikonikus F40-es modell mellett a márkát alapító Enzo Ferrari maranellói házánál. Ezután megmutatták neki a cégalapító irodáját, a gyárban pedig a legenda fiával, Piero Ferrarival is beszélt.

A bázison a hétszeres világbajnokot a Ferrari vezérkara fogadta: 

• John Elkann elnök, 
• Benedetto Vigna ügyvezető igazgató és 
• Frédéric Vasseur csapatfőnök. 

Hamilton megfutotta az ilyenkor szokásos tiszteletköröket: mindenkinek bemutatkozott és mindenkire igyekezett jó benyomást tenni. Például arra is figyelt, hogy olaszul kérdezze meg az emberektől, hogy vannak. A hírek szerint elsőként az új munkatársaival, mindenekelőtt versenymérnökével, Riccardo Adamival ismerkedett meg, de megejtették az üléspróbát is. Emellett az új kormányát is tanulmányozta, amit a korábbi kérésének megfelelően próbáltak az elképzeléséhez és elvárásaihoz igazítani.

Új fejezet a Ferrari történetében

„Vannak olyan napok, amelyekre tudod, hogy örökké emlékezni fogsz, és az a nap, amikor a Ferrari pilótájaként megérkeztem Maranellóba, ezek közé tartozik. 

Nem is lehetnék boldogabb, hogy ma megvalósíthattam ezt az álmot. Hihetetlenül hálás vagyok a vezetőknek és mindenkinek a Ferrarinál a belém vetett bizalmukért. Nagyon izgatott vagyok. Ma új fejezetet kezdünk ennek az ikonikus csapatnak a történetében, és alig várom, hogy lássam, milyen történetet írunk majd meg együtt” – mondta Hamilton az első munkanapján.

Az igazi szakmai munka várhatóan szerdán kezdődik el a brit számára. Az első tesztjét január 22-én tervezik Fioranóban, ahol a 2022-es versenyautót viszi majd pályára. Az olasz sajtó szerint erre az eseményre a helyi hatóságok is felkészültek. Maranello polgármestere, Luigi Zironi már kérte a környékbeli kollégái segítségét, hogy csoportosítsanak át rendőröket, hogy biztosítani tudják a környék forgalmát, biztonságát ezen a napon. Amúgy Hamilton már hétfőn kilátogatott a fioranói tesztpályára, ahol a csapat szimulátorát is megnézte, kedden pedig ki is próbálta a virtuális autót. A szerdai teszt alatt a brit világbajnok az új csapattársával, Charles Leclerc-rel fog osztozni a 2022-es versenyautón.

Csak a teljesítmény számít

Wéber Gábor, az M4 Sport kommentátora szerint ez a hét még a belerázódásról fog szólni Hamiltonnak, de aztán előbb-utóbb teljesítenie kell. Azzal egyetért ő is, hogy ritka együttállás az, amikor egy ekkora név és ekkora csapat találkozik – jóllehet, volt már ilyen, de nem mostanában. A mézeshetek azonban elmúlnak, onnatól pedig csak a teljesítmény fog számítani.

Kiderül például az is, hogy van-e Hamiltonban még annyi, hogy sikeres legyen – ezt az idő fogja megmondani. A tavalyi versenyteljesítményén azért látszott néhányszor, hogy remek pilóta. Az egykörös tempója egyértelműen megkopott, Leclerc ellen kevés is lesz. Nagy kérdés az is, hogy milyen autót csinál idén a Ferrari, és hogyan tud belerázódni a munkába, hozzászokni a csapathoz. Szerintem nagyon kicsi az esélye a nyolcadik vb-címére. A futamgyőzelmekre nyilván nagyobb, de majd meglátjuk” – mondta a Mandinernek Wéber.

A Ferrari február 19-én mutatja be hivatalosan a 2025-ös versenyautóját, bár a nevét még nem árulták el. Sajtóhírek szerint az eddigieknél sötétebb vörös lesz a kocsi festése, amelyet a Forma–1 központi londoni bemutatóján láthatunk majd először.

Nyitókép: Ferrari